成都首次连续25天不限行，是一次基于精准研判和精细治理的便民实践。从2026年2月7日至3月3日（元宵节），这项措施覆盖了节前返乡、春节假期和节后返程，旨在方便市民团圆和游客畅游。

数据支撑的底气

在汽车保有量突破740万辆的背景下，成都的“敢”并非盲目。公安交管部门基于多年数据预测，春节前一周中心城区日均出行量将降至190万辆左右，节后一周也维持在210万辆左右的低位，整体交通畅通，为不限行提供了客观条件。

更关键的是，春节前夕大量市民返乡、企业停工，日常通勤车流大幅缩减，路网形成天然的“潮汐空窗期”——即便外地游客涌入，车流也集中在景区、商圈，与通勤高峰时空错开，整体负荷可控。

硬件上，成都轨道800米覆盖通勤比重达35%，绿色出行比例达77.6%，有效分散了核心区压力。软件方面，自2024年10月“开门治堵”以来，通过精准整改堵点，工作日高峰时段拥堵指数从1.68下降至1.65。例如，华西医院片区拥堵指数降幅达25.6%，入选联合国优秀案例。

同时，中心城区信号灯联网联控率达100%，可实现故障秒级处置。这些构成了不限行的坚实底气。

平稳运行的验证

政策效果如何？现实数据给出了最有力的回答。从2月7日不限行首日至11日，全市交通运行平稳有序：早高峰拥堵指数较前一周不升反降，整体汽车出行量呈下降趋势。在首个工作日（2月9日），尽管车流量回升且降雨，早高峰“拥堵”并未出现，实现了平稳“软着陆”。

有市民反映：“本以为会堵得水泄不通，结果一路畅通！”

市民和游客的反馈也印证了这一点。返乡的郭先生感慨：“以前过年回家碰上限号，要么推迟行程，要么早出晚归，这个政策很实用，是真的用心为我们考虑。” 来蓉旅游的张先生竖起大拇指：“城市根据实际情况调整政策，真正为市民着想，特别便利。” 这些声音表明，政策精准击中了出行痛点。

配套服务的温度

不限行只是“新春出行礼包”的一部分。配套措施同样贴心，彰显了城市治理的温度：

• 便利停车：春节假期期间，允许小型车在超市、菜市场等周边道路顺向单排有序停放。
• 柔性执法：对情节轻微、未影响安全的交通违法，以教育提醒为主；对外地游客的8类轻微违法，经教育纠正后免予处罚。
• 事故快处：通过线上视频快处，单起事故拥堵时间缩短80%。
• 智慧伴行：依托“蓉e行”和地图平台，实时推送路况和景区管控信息。

城市研究专家、西南交通大学毕凌岚教授指出：“成都25天不限行，是基于交通流量变化的精准调整，更是城市人文关怀的生动体现。” 她认为，这跳出了惯性思维，用柔性措施回应市民需求，是硬件完善与治理升级的双重成果。

从数据研判到平稳运行，再到配套服务，成都的这次尝试不仅提供了出行便利，更展示了超大城市治理中精准与温度的平衡。