三轮、四轮车市场变革与经销商应对策略

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今年以来各地都在全面整治电动三、四轮车上路，有地区开放非标车路权，采取“三见面一建档”形式管理这些车辆；也有地区采取禁限行管理，无法备案登记的非标三四轮车，一律禁止在城市道路行驶。

从8月份开始，又有地区对电动三、四轮车采取禁限行管理，先让我们一起来看看都有哪些城市吧！

湖北咸宁：8月5日起非标电动车实施限行管理

由于非标低速电动三、四轮车保有量不断攀升，对城市道路交通秩序造成影响。于是咸宁决定从8月5日起在主城区设置禁限行管理。

未列入工信部公告目录无法登记上牌的三轮、四轮车，禁止在限行区域行驶，限行时间为每日早7点至晚22点。要知道这些资质不全的车辆，可能连整车出厂合格证都没有，在道路上行驶是存在安全隐患的。对非国标电动三、四轮车进行整治，也是为了保护市民的生命财产安全，同时更好的管理道路交通秩序。

山东聊城：全面整治低速车违法上路

目前聊城对低速电动车通行秩序整治工作已经进入禁行管控阶段了，对于违规驶入禁行区、乱停乱放的无牌电动三轮、四轮车，一律依法查处。近期已有不少车主因违规上路被交警开罚单了，车主驾驶电动三、四轮车一定要按规出行。

从各地加大对电动三、四轮车的管控力度就能看出，非标三四轮车的淘汰进程已经在加快了。结合各地的规定来看，现有的非标三、四轮车允许备案登记，但是禁止新增非目录电动三、四轮车。

说白了不在目录内的电动三、四轮车是禁止生产及销售的，对于有骑行电动三、四轮车需求的车主来说，选购有目录、资质齐全的车型，才能合法上牌上路行驶。随着目录公告车型取代非标车，预计在789旺季三轮车市场将迎来一波“换购潮”。在这一关键节点，经销商卖车一定要提高警惕了。

一：销售公告目录内、有资质车型

既然非标三轮车已禁止生产、销售了，经销商卖车自然要更加注重资质，选择在公告目录内的车辆才能合法销售。违规售卖无目录、无资质车辆被查，不仅车辆要被查封，还会面临高额罚款。

二：禁止为车辆改装、加装

直到现在擅自为车辆改装、加装等违法行为在终端门店还是时有发生，不少商家因此被罚。提醒广大经销商不要“明知故犯”，违法改装一旦被查实，门店带牌销售等服务资质都会被取消。

三：好产品、好服务才能带来高销量

如果说资质只是卖车的第一步，那么好的产品、好的服务则是提高销量的关键。随着三轮车市场竞争愈发激烈，经销商想要寻求更大的市场空间，自然离不开产品的支持。当然还需要售后服务跟得上，才能树立一个好口碑吸引更多客户。